08. Élargir l’offre de transports et repenser les mobilités douces
L’ouverture à la concurrence et l’exigence de rentabilité ont sérieusement déstabilisé les réseaux de transports de bus. Le territoire de la commune est inéquitablement desservit et de nombreux quartiers en pâtissent.
À Conflans, toute personne non véhiculée ou souhaitant s’en affranchir doit pouvoir le faire. Pour cela le transport public doit aussi être pensé hors des heures de pointes.
En outre, Conflans peut devenir un modèle de mobilité douce : la circulation à vélo reste souvent dangereuse, notamment sur les grands axes routiers. Cette situation est loin d’être irrémédiable.
En détails
8.01
Augmenter l’offre de transports en commun hors des heures de pointe pour celles et ceux qui travaillent en horaires décalées ou veulent se déplacer en journée.
8.02
Mettre en place un réseau de navettes municipales sur le principe du Busphone, y compris la nuit et le week-end.
8.03
Organiser avec la ville d’Achères et les autres communes limitrophes la circulation cycliste et piétonne sécurisée entre les communes, étudier toutes les possibilités d’augmenter le nombre de bandes et pistes cyclables sécurisées en concertation avec les habitant·es.
8.04
Mettre en place le « plan ville 30 » et revoir le plan local de voirie pour faciliter les mobilités douces, le déplacement piéton et les transports en commun.
8.05
Réduire la tarification des transports en commun pour aller vers la gratuité pour les moins de 25 ans, les chômeurs et les usagers disposant de faibles revenus.
8.06
Renforcer la desserte et la densité des réseaux de transport en commun avec du matériel roulant et des arrêts 100% accessibles.
8.07
Développer la plateforme internet de services entre conflanais pour organiser le covoiturage et faciliter les déplacements à Conflans et aux alentours.
8.08
Retravailler le projet de la Place de la Liberté en concertation avec les habitant·es et les commerçant·es.
8.09
Remplacer la passerelle reliant l’avenue Seine et Oise au reste de Conflans au-dessus de la N184.
8.10
Développer les zones résidentielles « sauf riverains et services » pour réduire le nombre de véhicules dans les petites rues et recentrer la circulation sur les grands axes (par exemple aux quartiers Fin d’Oise et Plateau du Moulin)